Le Latécoère 298, meilleur bombardier-torpilleur Français en 1940.
De
fondation très ancienne, puisqu'elle remonte aux premier hydravions
commandés par l'armée en 1911, elle était en 1939, assez bien équipée,
profitant de la bonne qualité des appareils Français développés pour
les liaisons lointaines, on songe particulièrement à Latécoère et à
l'aéropostale.
Dewoitine D376. Chasseur naval. Embarqué sur le Béarn en 1939.
Latécoère 321. Hydravion de transport ( rebaptisé Lieutenant de
vaisseau Paris.
Deux appareils conçus pour la ligne sud-américaine,
réquisitionnés en 1939. )
Levasseur PL5, Chasseur lourd. Utilisé sur le béarn en 1932*.
Levasseur PL7. Bombardier-torpilleur du Béarn en 1933*.
Levasseur PL10/PL101. Bombardier-torpilleur standard du Béarn en 1939*.
Loire-Gourdou-Lesseur LGL32. Chasseur du Béarn en 1932.
Loire 130M. Hydravion embarqué standard de la marine Française.
Reconaissance, liaison.
Loire-Nieuport LN401. Bombardier en piqué standard de l'aviation
Française en 1939.
Conçu pour le Béarn mais jamais opérationnel à ce
titre.
Vought V156F. Bombardier-torpilleur. Acheté pour opérer sur le Béarn et
remplacer les levasseur PL7 et 10.
Wibault 75. Chasseur navalisé standard embarqué sur le Béarn en 1928.
*: Certains de ces profils sont des interprétations de photos diverses
de qualité médiocre. La documentation sur ce type d'appareil est très
difficile à trouver.
Toutes les contributions sont les bienvenues.
Aéronavale Française
