VLM classe Komar (1959)

Les Komar ( "moustique", projet 183R ) resteront comme les premières vedettes lance-missiles au monde. Développées à partir des coques standard type 183, déjà décliné sur des vedettes lance-torpilles des types P6, P8 e P10, juste après la guerre, elles-même développées à partir des "Komsomolec" de 1944, ces vedettes d'un genre nouveau devaient mettre en oeuvre les premiers missiles antinavires soviétiques, les P15 "Styx" (SSN-2). Initialement, les travaux de développement portaient en 1957 sur le SSN-1 du même nom (P14). La version lance-missile fut élaborée rapidement et en décembre 1959 le premier des 112 exemplaires de la classe Komar fut construit jusqu'en 1956. Ils possédaient, outre ces deux redoutables missiles, deux canons de 25 mm en un affût jumelé et un radar "Square Tie" ( code OTAN ). Les premiers essais furent menés en mer noire à distance, par l'intermédiaire d'un navire de commande, le tir étant télécommandé: On craignait les effets d'un décollage de missiles aussi gros sur une coque aussi frêle... Néammoins, les Komar furent intensivement évalués et devinrent capables de tirer leurs missiles dans une mer déjà très formée ( force 4 ). Ils filaient 38 noeuds, ce qui permettaient un déploiement rapide, mais souffraient d'une certaine surcharge dans les hauts.

Ces navires sans rivauxdevinrent vite très populaires par leur puissance de feu potentielle à coût réduit: Ils rééditaient la vieille solution des torpilleurs, solution de défense du faible au fort classique depuis 100 ans... De nombreuses unités furent transférées dans les années 60: Les Osa plus modernes les remplaçaient. ( Pour l'Inde, l'Algérie, l'Egypte, Cuba, l'Indonésie, l'Irak, la Syrie, la Corée du Nord, le Viet-nam (en 1972), et naturellement la chine, 8 en 1960 pour commencer, puis une commande spéciale de 40 unités, suivies d'une acquisition de la licence: La marine Chinoise continua la production des Komar sous le nom de Hoku, à raison de 80 exemplaires améliorés. La moitié environ de ces Komar en service dans le monde sont toujours actifs.

 Déplacement & Dimensions

 66,5t, 77,5t PC; 25,4 x 6,24 x 1,24 m

 Propulsion  4 hélices, 2 mot. diesels M50F, 4800 cv, 38 Noeuds max.
 Equipage  Equipage 12.
 Electronique  Radar type "Square Tie".
 Armement  2 miss. SSN-2, 1x2 canons 25 mm.