Destroyers classe Kotlin (1958)

Les Kotlin (projet 56) sont les premiers "vrais" destroyers soviétiques d'après-guerre s'il on considère les Skoriy comme des continuation des Ognevoi et des design d'avant-guerre. Les Kotlin ont eu comme prototypes le Neutrashimyy (ou Tallinn, projet 41-1951), variation "flush-deck" améliorée des Skoriy. Un spécification de 1951 faisait état d'une version améliorée du type 41. La première mesuer fut de réduire le déplacement excessif du premier, afin d'améliorer la vitesse, devant passer de 36 à 39 noeuds, quitte à sacrifier un peu d'autonomie en réduisant les citernes. Ce sont aussi de nouveaux tubes lance-torpilles plus légers et de nouveaux canons de 45 mm AA.

100 exemplaires étaient prévus au programme, mais en réalité il fut arrêté au 27ème exemplaire en octobre 1955.Le projet suivant ralisé sur la même base fut les Kildin ( 1955, projet 56M ). Les plans des Kotlin furent modifiés avant le lancement des chantiers: Notamment, la coque était réduite, avec le même appareil moteur que le Tallinn, la proue relevée, une coque par ailleurs partiellement construite en aluminium et magnésium, et les machines plus modernes leur donnant 72 000 cv au lieu de 66 000. Dés le départ également, on les dota de stabilisateurs de gouvernail, les hélices passant de trois à quatre pales. Toutes ces modifications contribuèrent, de l'avis de tous les marins Russes, d'excellents destroyers, ce qui explique aussi leur longévité en service ( 1987-1990 pour la plupart ).

Ils étaient stables, "secs" du fait de leur haute proue, légers, très rapides ( jusqu'à 42,9 noeuds aux essais ), en conservèrent des vitesses très élevées juqu'à la fin de ce service. 12 unités furent modifiées, en 1958, en tant que conversions ASM:
Enlèvement de leur banc de TLT arrière, et de leurs deep-charges et lanceurs, monte de 2lance-roquettes type RBU2500 et deux type RBU 600, les tubes lance-torpilles modifiés pour lancer des modèles de torpilles guidées ASM. En 1959, le Bravyy fut modifié pour recevoir un lance-missiles SA-N-1 qu'il testa juqu'en 1963, et qui fut suivi de 8 modernisations semblables en 1969-71. Au final, il resta 7 unités inchangées, dotées seulement pour trois d'entre elles de plates-formes pour hélicoptère à l'arrière.

Les unités Kotlin et leurs versions modifiées ASM et AA, furent retirées du service juste avant 1990 (1985-89) pour 21 d'entre elles, il en restait encore 4 en 1990, retirés du service deux ans plus tard. Actuellement, ces navires ainsi que les Kildin n'existent plus.

Un SAM-Kotlin, le Vozbuzhdenyy. (img Wiki DP)

Caractéristiques ( Kotlin standard ):