VLM classe Osa (1959)

Osa I

Osa II

Les Osa ( projet 205 ) étaient les vedettes initialement prévues pour emporter les missiles antinavires SSN-2 "Styx". Par ailleurs, sa coque était prévue pour également servir de base aux nouvelles vedettes lance-torpilles du prolifique projet 206 (qui donnera les "Shershen", versions d'export Mol et ses dérivés ASM Bogomol et les hydroptères Matka et Turya.). Le missile P15 (SSN-2) était alors en cours d'amélioration, le P15M, version à rayon d'action de 80 km au lieu de 40, et qui donnera les Osa II (projet 205 ).

Les Osa I étaient donc équipés de la version "courte portée" de ces missiles et les Osa II des "longue portée". Ils se différenciaient par leurs containers et de menus détails. Les deux versions étaient entièrement conçues aux normes NBC, avec une protection complète des canons. Leur coque renforcée leur permettaient de tirer leurs vecteurs à 30 noeuds dans une mer de force 5. Leurs diesels compacts, relativement légers, délivraient jusqu'à 5000 cv, mais avaient tendance à chauffer excessivement au-delà de 1500 tours/min., et étaient particulièrement bruyants. Les diesels des Osa II étaient les M53B, développant plus de puissance et permettant à ces navires de filer 40 noeuds. De nombreuses pannes leur sont imputables à haut régime. Néammoins, sur le plan général, les Osa I (produites à hauteur de 175 exemplaires) jusqu'en 1966 et les Osa II de 1966 à 1970 à hauteur de 114. La Chine en construisit 125 sous licence (les Huangfeng). Un grand nombre furent transférés à l'étranger dans les années 60-80. Il y en avait encore 22 et 24 en service dans la marine soviétique en 1990. Il doit encore en rester une petite dizaine actuellement.

Osa II. Img Wiki DP