La marine Chinoise durant la seconde guerre mondiale

Dessin de reconnaissance de l'US Navy sur la flotte de Nankin

La Marine Chinoise en 1937-45, vue d'ensemble

L'article concernant la marine Chinoise démarre en 1937 car cette dernière, après l'invasion Nippone, à perdu une bonne partie de sa souveraineté sur ses territoires notamment ses villes portuaires de la côtes et autour des grands fleuves, donc sa marine. Très mal connue, cette marine Chinoise méritait une vue complète. La Marine Chinoise peu avant la guerre sino-Japonaise était largement inférieure à son adversaire. Elles étaient d'ailleurs de nature fort différentes: Cette dernière était constituée de navires de haute mer rapides et très puissants, tandis que la première se composait majoritairement de canonnières fluviales. Le Yang Tsé, le fleuve jaune, était l'une des artères vitale de l'empire. Dans les années vingt les reliquats de l'ancienne flotte qui avait survécu à la bataille de Yalu ( 1894 ), constituaient une bonne part des effectifs, dont des croiseurs légers. L'instabilité politique de 1929, avec la montée Nationaliste de Chang Kai-Chek, n'empêchèrent pas le pouvoir en place de commander quelques unités au Japon, conscient du retard technologique.

Ce gouvernement central entama la reconstruction de la flotte dès 1926, lançant la mise en chantier de 8 canonnières fluviales à Shanghaï, et commandant plus tard deux croiseurs légers au Japon. Mais en 1931, ce dernier envahit la Mandchourie, profitant des troubles intérieurs entre communistes et Chinois Nationalistes, et tentant de se rapprocher de l'empereur. En 1937, les forces Nippones lancèrent une grande offensive vers le sud: La guerre mondiale allait commencer en cet endroit du globe et se poursuivre férocement jusqu'en 1949, avec l'arrivée des communistes au pouvoir. Durant ces 12 années, Chinois Nationalistes au sud et Communistes au Nord-est s'opposèrent au même ennemi. Le Japon comme puissance occupante fit de la Mandchourie un état impérial fantoche, le Mandchuko, en mars 1940. Il fut d'ailleurs rééquipé de navires capturés en 1937-38. Les Japonais menèrent leur blitzkrieg sur le sol du céleste empire, leur aviation écrasant la plupart des unités qui ne furent pas torpillées par les navires en haute mer, ou qui ne se sabordèrent pas à quai pour échapper à la capture.

De sorte que le peu qu'elle pouvait opposer aux forces d'occupation fut balayé en quinze jours. Certaines unités plus tard réparées reprirent du service sous les couleurs Japonaises durant la seconde guerre mondiale. On aurait pu penser que les alliés qui soutenaient l'effort de guerre de Tchang-Kai Tchek avec force avions et matériels, auraient pu également livrer quelques navires, mais aucune unité de combat navale en dehors de quelques canonnières ne furent transmises par les alliés avant 1942, l'essentiel des dotations ultérieures de ce dernier provenant de la volonté Américaine d'endiguement du communisme en Chine, menée à partir de 1949 depuis Taiwan.(Marine Taiwanaise).

Effectifs de la Marine Chinoise en 1937:

Croiseurs:

Faute de navires de ligne, la marine "de haute mer" Chinoise, ne possédait qu'une poignée de croiseurs légers très anciens pour assurer la défense de ses côtes. Ces derniers pour la plupart remontaient au siècle précédent: Il s'agissait du Tung Chi ( classe Fu An, 1895 ), des trois unités de la classe Hai Yung ( 1897 ), unités d'un faible déplacement, peu modernisées et donc totalement dépassées en 1937, le Hai Chi, un peu plus puissant ( 1898, 4300 tonnes), et les deux Ying Swei et Chao Ho de 1911, de construction Britannique comme les premiers ( Armstrong-Eltswick ) et typiques du style de croiseur léger "export" de ses chantiers.

Les deux seules unités puissantes et modernes de la flotte étaient donc les deux Ning Hai, le premier construit au japon, à Harima et délivré en 1932, et le Ping Hai, construit en Chine à l'arsenal de Kiangnan, avec une supervision Nippone. Mais les mésententes entre le personnel chinois et l'encadrement firent que les premiers rapatrièrent leurs personnels. La construction fut ainsi confiée à des ingénieurs Allemands commandités pour les dernières modifications. Pour ces raisons, ce croiseur bénéficie d'une artillerie AA Teutonne et diverge pour certains détails de superstructure du premier. Il fut terminé en 1936, et n'eut pas assez de temps pour former son équipage: Il fut coulé comme son jumeau par des bombardiers Nippons en Septembre 1937.

Canonnières:

L'essentiel de la marine Chinoise se trouvait sur le Yang Tsé Kiang, suffisamment profond jusqu'à Hankéou, à 600 miles des côtes pour les croiseurs. Les canonnières fluviales étaient modestement armées et assez réduites dans leur catégorie. Ces effectifs sont cependant bigarrés, composés d'unités de tous âges. On trouve d'abord des "vétérans", des bâtiments datant de 1902 comme les deux Chien Wei, connus en 1932 sous le nom de Tse Chiang et Ta Tung, réarmés et modernisés en 1931-32. On trouve aussi les Hoi Fu et Fu Yu ( 1904 ), les six unités de la classe Chu ( 1906-07 ); Etaient également en service les deux Hyung Feng de 1912, les deux Yung Chien ( 1915 ), les quatre Chiang Kung de 1908, les deux Chiang Hsi de 1911, et enfin les deux Wei Sheng, de 1922, reconvertis en ravitailleurs d'hydravions en 1928. Tous ces navires déplaçaient moins de 1000 tonnes, Ils étaient étaient peu aptes à la haute mer et d'un rayon d'action limité.

Les récentes étaient celles de la classe Hsien Ning (1928), comptant deux autres unités de 460 tonnes, classe Ming Cheun, le Yung Sui de 1929, plus grand, et le Yat Sen (1520 tonnes), classé comme frégate et construit en 1930. Cette force était renforcée de 13 autres petites canonnières légères anciennes ( entre 150 et 350 tonnes ), et deux vedettes lance-torpilles de type 'MAS', rachetés en 1921 et démolies en 1938, les Kuai 1 et 2. les canonnières légères modernes étaient celles de la classe Yung Shen (300 tonnes, 1928 et 1931).

Destroyers et torpilleurs:

La flotte Chinoise ne comptait que trois destroyers en service en 1937, et encore était-ce des bâtiments Allemands d'un type complètement périmé, construits en 1912, les Chien kang, anciennement Chang Feng. Rapides, ils ne faisaient pas le poids face au moindre antagoniste Nippon. Il y avait également une petite force de 8 torpilleurs, dont quatre hors d'âge ( 1895 ) et dont il semble douteux qu'ils aient étés en service actif réel en 1937. En revanche, les quatre de la classe Hu Peng, très légers et datant de 1908 servaient sur le Yang-Tsé.

Divers:

Enfin, la flotte Chinoise opérait sur le fleuve Jaune 6 petits patrouilleurs de 400 tonnes, ceux de la classe Ning, construits entre 1932 et 1936. les 5 derniers d'une classe de 11 initialement prévue ne furent jamais terminés et furent sabordés en 1937. Ils étaient armés de deux canons anciens de 57 mm. Elle opérait aussi deux mouilleurs de mines légers de la classe Tung (1935).

Transferts:

En 1942, en février, quatre cannonières fluviales furent offertes par les gouvernements Anglais et Américains à Tchang Kai Tchek. (ex-HMS Gannet, Sandpiper, Falcon, et USS Tutuila).

Tonnage 1937:

Navires de ligne 0
Croiseurs 9
Destroyers 3
Torpilleurs 4
Sous-marins -
Divers 35

La Marine du Mandchuko (1934-45)

Le gouvernement fantoche du dernier empereur, Pu Yi, possédait de très symboliques forces armées, entièrement à la discrétion des Japonais. Ces derniers constituèrent une "marine" qui exista de 1934 à 1945, balayée par l'offensive des forces soviétiques en août 1945. Elle se composait du destroyers Hai Wei, un ancien destroyer de la classe Momo, transféré en 1937, et récupéré par le Japon en 1943, et des canonnières pour servir sur le fleuve Amur. Il s'agissait de l'ex-Chinois Lisui ( ex-Li Chieh, 1903 ), des quatre puissantes canonnières de la classe Shun Tien constuites au Japon en 1934-35, et les deux classe Tatung de même provenance en 1933. Toutes furent anéanties par ll'aviation soviétique à la frontière Mandchou.

En 1941:

Peu après l'attaque de Pearl Harbor, la situation n'était guère brillante: L'immense territoire de l'empire du milieu se partageait entre trois belligérants principaux et deux secondaires: Les Japonais, avaient bombardé toutes les unités Chinoises qui ne s'étaient pas sabordées, et certaines seront réutilisées comme le Ning Hai et Ping hai, renfloués, réparés, réarmés et remis en service sur le fleuve Jaune par ses anciens constructeurs sous le nom de Ioshima et Yasoshima, ainsi que quelques canonnières. Le Mandchukuo possède également une modeste flotte fluviale composée de bâtiments réformés, et de l'unique vieux destroyer dont les Japonais se délivrèrent à bon compte. Les Communistes opèrent surtout à terre et ne possèdent aucune unité bien qu'ils aient réarmés quelques navires modestes en canonnières. Les Nationalistes qui vont capturer une ou deux navires de l'ancienne flotte Chinoise et en recevoir 4 de la part des alliés ( voir plus haut ). Le pouvoir central Chinois n'existant plus, une parenthèse s'est ouverte.

Enfin, des troupes Indiennes et Britanniques vont opérer contre les forces Japonaises avancées jusqu'à la frontière Birmane, mais on ne leur connaît pas d'utilisation de navire de l'ancienne marine Chinoise. En 1938 celle-ci n'existait tout simplement plus. Elle se reconstituera lentement entre deux entités bipolaires à partir de 1949.

Détails de la marine Chinoise

Croiseurs classe Ning Hai (1931-35)

Les croiseurs Ning Hai et Ping Hai étaient en 1937 les unités modernes les plus puissantes de la flotte Chinoise. Le premier fut commandé à un chantier Japonais et construit sur place, et le second devait de son côté être construit à Kiangnan par une équipe formée d'un encadrement Japonais et d'un personnel Chinois. Les premier se désengagèrent du projet et le croiseur resta inachevé en 1933. Des pourparlers finirent par emporter l'adhésion au projet d'une mission d'ingénieurs Allem,ads qui reprirent la construction et achevèrent le navire avec un certain nombre de modifications, dont des canons AA fabriqués en Allemagne et servis par des postes de conduite de tir également Allemands, ce qui ne simplifiait pas la formation des équipages: Ils furent armés de 6 pièces de 76 AA (Ning Hai) et de 3 pièces de 88 mm AA (Ping hai).

Ces deux unités étaient officiellement classées comme croiseurs légers et ainsi répertoriés par le Jane's fightning ships de l'époque, mais en réalité il s'agissait de gros gardes-côtes. le 23 septembre 1937 ils furent pris à partie par des bombardiers-torpilleurs sur le Yang-Tsé et coulés en eau peu profonde. Facilement renflouables, ils le furent après capture par les troupes Japponaises et repirent du service, d'abord sous les couleurs du gouvernement de nankin en 1939-43. Sous le nom de Ioshima et Yasoshima en 1944, ( Ioshima, ex-Ning Hai ), ou de ( Yasoshima ex-Ping hai ), recevant 8 mitrailleuses lourdes. Le premier fut coulé par l'USS Shad ( classe Gato ) près de l'île d'Honshu en avril 1944 et le second par un avion à luçon, Philippines, en novembre 1944.

Specifications
Déplacement & Dimensions 2500t; 109,73 x 11,90 x 3.96 m
Propulsion 2 hélices, 2 turbines, chaudières à charbon, 9500 cv. et 22,25 Noeuds max.
blindage 25 mm; Equipage 320
Armement 6 canons de 140 ( 3x2 ), 6 de 76 ou 3 de 88 mm AA, 2 bancs doubles de TLT 533 mm.

Croiseurs classe Hai Yung (1897)

Les deux croiseurs Ying Swei et Chao Ho étaient parmi les croiseurs les plus modernes de la flotte en 1937... Ils furent construits en Grande-Bretagne, aux chantiers Armstrong et Vickers, sur un design Armstrong spécialement pour l'entraînement. Une troisème unité, le Fei Hung, construit à New York et terminé en 1913, n'eut pas le temps d'être réceptionné du fait de la révolution Chinoise de 1912, et fut vendu à la Grèce par le chantier Américain. Les deux bâtiments restants furent coulés en 1937, le premier à Canton en septembre et le second sur le Yang Tsé à Chiangyin en novembre.

Specifications
Déplacement & Dimensions: 2500-2750t; 105,50 x 11,90 x 4.30 m
Propulsion: 3 hélices, 3 turbines Parsons, 3-6 chaudières, 6000 cv. et 20 Noeuds max.
Blindage: pont 50 mm, blockhaus 76 mm; Equipage 331
Armement: 2 canons de 152, 6 de 76, 2 de 37mm, 2 TLT 457mm.

Croiseur Chao ho (1911)

Les deux croiseurs Ying Swei et Chao Ho étaient parmi les croiseurs les plus modernes de la flotte en 1937... Ils furent construits en Grande-Bretagne, aux chantiers Armstrong et Vickers, sur un design Armstrong spécialement pour l'entraînement. Une troisème unité, le Fei Hung, construit à New York et terminé en 1913, n'eut pas le temps d'être réceptionné du fait de la révolution Chinoise de 1912, et fut vendu à la Grèce par le chantier Américain. Les deux bâtiments restants furent coulés en 1937, le premier à Canton en septembre et le second sur le Yang Tsé à Chiangyin en novembre.

Specifications
Déplacement & Dimensions: ???-???t; 105,50 x 11,90 x 4.30 m
Propulsion: 3 hélices, 3 turbines Parsons, 3-6 chaudières, 6000 cv. et 20 Noeuds max.
Blindage: pont 50 mm, blockhaus 76 mm; Equipage 331
Armement: 2 canons de 152, 6 de 76, 2 de 37mm, 2 TLT 457mm.

Croiseurs classe Hai Chi (1897)

Cannonière Chu Yu (1911)

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Specifications
Déplacement & Dimensions 2500-2750t; 105,50 x 11,90 x 4.30 m
Propulsion 3 hélices, 3 turbines Parsons, 3-6 chaudières, 6000 cv. et 20 Noeuds max.
Blindage: pont 50 mm, blockhaus 76 mm; Equipage 331
Armement: 2 canons de 152, 6 de 76, 2 de 37mm, 2 TLT 457mm.

cannonières classe Yung Chien (1915)

*****

Specifications
Déplacement & Dimensions 2500-2750t; 105,50 x 11,90 x 4.30 m
Propulsion: 3 hélices, 3 turbines Parsons, 3-6 chaudières, 6000 cv. et 20 Noeuds max.
blindage: Pont 50 mm, blockhaus 76 mm; Equipage 331
Armement: 2 canons de 152, 6 de 76, 2 de 37mm, 2 TLT 457mm.

Canonnière Hsien Ning (1928)

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Specifications

Cannonière Yung Sui (1928)

Version améliorée et agrandie des Ming Cheun, capable de porter une pièce de 150 mm. Son sort pendant la campagne de 1937 est incertain mais il est sûr qu'elle fut coulée en 1949, renflouée et remis en service par Taiwain et utilisée jusqu'en 1970.

Specifications

Cannonières classe Yat Sen (1930)

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Specifications
Déplacement & Dimensions 2500-2750t; 105,50 x 11,90 x 4.30 m Propulsion 3 hélices, 3 turbines Parsons, 3-6 chaudières, 6000 cv. et 20 Noeuds max. blindage, équipage pont 50 mm, blockhaus 76 mm; Equipage 331 Armement 2 canons de 152, 6 de 76, 2 de 37mm, 2 TLT 457mm.

Cannonières légères classe Yung Shen (1928)

Yung Shen et Jen Shen, lancés en 1928 et 1931, sabordés en 1937.

Specifications
Déplacement & Dimensions 2500-2750t; 105,50 x 11,90 x 4.30 m Propulsion 3 hélices, 3 turbines Parsons, 3-6 chaudières, 6000 cv. et 20 Noeuds max. blindage, équipage pont 50 mm, blockhaus 76 mm; Equipage 331 Armement 2 canons de 152, 6 de 76, 2 de 37mm, 2 TLT 457mm.

Cannonière Fluviale Chiang Kung (1908)

Cannonière Fluviale Chiang Hsi (1911)

Destroyers classe Chang Feng (1911)

Vedettes lance-torpilles classe Kuai (1921)

Nommé en chinois 數量船數量 1, 2 ou "Kua" i 1, 2, ces vedettes lance-torpille Chinoises étaient l'ex-MAS 226 et 227, construites à Orlando, Livourne, bateaux de type «12 tonnes» designés par A. Bisio (SVAN), achevé en 1918 et acceptés en service en 1921 avec la flotte de Canton. Ces vedettes ont servi sans événement significatif et ont été mises au rebut en 1933. Déplacement 12 / 12,9 tonnes à pleine charge, 16,4 x 2,89 x 1,41. 2 arbres d'hélices, moteurs à essence Isotta Fraschini 500hp, 26 noeuds. Endurance, 200 milles nautiques à 26 noeuds. Armées de 2 mitrailleuses de 6.5 mm/115 Breda et de deux tubes lance-torpilles de 450mm , plus 4 deep-charges ASM. Equipage: 8. Les tr_s proches Kuai 3 et 4 étaient de Baglietto, Varazze, acquise en 1931 et déployées avec la flotte de Canton. Elles furent perdues au combat à Canton (Guangzhou) en Octobre 1938. Deux nouvelles vedettes Kuai 1,2 construite à Thornycroft, Woolston et acquises en 1933 pour remplacer les deux ex-MAS perdus. Commandés en 1932 en 8 exemplaires réduit plus tard à deux (numéros de construction 2269 et 2270). Il s'agissait d'un type amélioré des 55m Thornycroft de la Première Guerre mondiale avec une coque renforcée en bois. Le Kuai 2 effectua sur les essais sur la Tamise en novembre 1933 et atteint 43 nœuds. En Janvier 1934 les deux vedettes arrivèrent à Canton et furent perdues en Octobre 1938.

Specifications (Kuai 1921)
Déplacement & Dimensions 12.8t; 16.4m x 2.9 x 1.41 m
Propulsion 2 hélices, 1 moteur Isotta Fraschini 500 cv. et 26 Noeuds max.
Equipage 12
Armement 2 mitrailleuses Breda 6.5mm, 2 TLT 450mm, 4 DC

Vedettes classe SHI 34 (1936)

8 premiers bateaux ont été commandés en 1935-1936: 4 pour l'escadron de Canton et 4 pour le Yangtze. 8 autres bateaux seront commandés en 1937 ou 1938. Quatre sont transférés à la marine chinoise à Hong Kong au milieu de 1938, et deux achevés en septembre 1938 à Hong Kong sont été réquisitionnés 1939 par la Royal Navy comme les MTB26 et 27. Sort inconnu. Yan 92 est capturée le 24/10/1938 par les Japonais, trois sont perdues en 1937, une en 1938, et les survivants sont renommés en septembre 1944 Chenggogng, Tiangxiang, Chungmu , Wumu, Xiguan, Tingbi et Kefa

Specifications
Déplacement & Dimensions 12.5-14t; 16.8 x 3,35 x 1.07 m Propulsion 2 hélices, 2 moteurs Thornycroft essence 1060 cv, 45 noeuds. Equipage 5 Armement 2 x 2 7.7/87 mm, 2 x 450 Tubes Lance torpilles

Vedettes classe YUE 22 (1937)

Dix "Schnellboots", ordonnés en 1936-1937 à Lürssen (Vegesack) en Allemagne par le gouvernement central de la Chine pour la flotille du Yangtze. Désignations allemandes C1-10, type S2 allemand avec une coque composite. Seuls les Kuai 101-103 (C1-3) étaient achevés en 1937, les C4-10 n'étant même pas entamés. Le contrat est finalement côté allemand en août 1939, les coques réquisitionnées et converties en MTB S30-37. Yue 22 fut coulé le 01/8/1938 et Kuai 102 durant la guerre civile de 1947-49. Le Kuai 101 traversa la guerre et fut recommissionné en 1949 par la Marine de la République de Chinese, servant jusqu'en 1963. Specifications
Idem S2 Allemand.

Torpilleurs classe Hu Peng (1906)

Sources

http://www.navypedia.org/ships/china/ch_cf.htm https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Ying_Rui https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Chao_Ho https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Hai_Tien https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Hai_Yung https://en.wikipedia.org/wiki/Naval_history_of_China https://en.wikipedia.org/wiki/Imperial_Chinese_Navy

Navires Chinois de l'entre deux guerres