Les U-7 - U11 ayant étés trop grands pour être construits par tronçons acheminés à Pola par rail, ils ne gagnèrent jamais l'adriatique ( on était en novembre 1914 ). Ils furent revendus à l'Allemagne et rejoignirent la Hochseeflotte. Par contre, les chantiers AG Weser proposèrent de construire des UB1 en sections démontables, qui du fait de leur tonnage réduit pouvaient êtres acheminés par rail jusqu'à Pola et assemblés sur place. Cinq unités furent ainsi commandées en avril 1915, et ce furent d'abord les U10 et U11 qui entrèrent en service en juin-juillet 1915 avec un équipage Allemand et un officier Autrichien, puis les U15, 16 et 17 en décembre 1915 cette fois avec un équipage entièrement Austro-Hongrois. Ils reçurent tous un canon de 37 mm, puis de 47 mm en novembre 1917, l'U11 recevant un 66 mm. L'U16 torpilla en octobre 1916 le destroyer Nembo, mais fut éperonné par le cargo Borminda et sabordé. L'U10 sauta sur une mine en juillet 1918, fut récupéré et conduit à Trieste, mais jamais réparé. Les autres, accordés à l'Italie, furent démolis à Pola en 1920.