CUBA (1914-18)

    Depuis son indépendance en 1898, cette ancienne "Perle de l'empire Espagnol", avait les ressources économiques de se construire une force aussi importante que celle d'Haiti, non loin de là, mais pas la nécéssité, car à quelques encâblures, la marine Américaine pouvait intervenir sur ce qui était alors sa "chasse gardée", et ne se garda pas de le faire... à huit reprises. Le port de la Havane était devenu une base navale annexe de l'US Navy...

En 1911, fut lancé aux Chantiers Cramp ( USA ) un aviso de 2000 tonnes, naturellement dénommé Cuba du fait de son importance, puis une petite canonnière commandée en même temps, le Patria. Elle commanda également au même chantier les deux petites canonnières de la classe Diez de Octubre, et localement, construisit deux vapeur armés de 80 tonnes en bois ( Habana et Pinar del Rio, en 1912. ). Ces derniers venaient s'ajouter aux 8 petits vapeurs ( moins de 50 tonnes ) utilisés comme garde-pêche.
En 1917, la neutralité Cubaine bascula, toujours dans le giron du grand voisin, dans une hostilité ouverte avec l'Allemagne. Ceci lui permit de pouvoir saisir dans ses ports quatre grands vapeurs Allemands de plus de 19 000 tjb, rapidement confiés aux bon soins  de l'Oncle Sam. Le secteur des Caraïbes, avec un trafic assez important, n'était pas directement impliqué dans le ravitaillement de l'Angleterre et les U-Bootes ne venaient pas s'y aventurer, cependant, les canonnières Cubaines y effectuèrent des patrouilles en accord avec l'US Navy. 4 chasseurs de submersibles en bois du type "110 pieds" furent alloués à sa "flotte" en 1918.

Le Baire en 1914, dans sa peinture du temps de paix.

Caractéristiques (1908):