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Torpilleurs classe Forban (1895)

Cliquez pour voir le Mistral en 1915

Tête de classe expérimental, le Forban allait être suivi en 1896 par le Mangini, puis par les deux séries Cyclone ( Cyclone, Bourrasque, Rafale, Borée, Tramontane ) et Mistral ( Mistral, Sirocco, Simoun, Typhon, Trombe, Audacieux ). Ces deux séries dataient de 1898-1901 et 1900-1901. Classés dans les "torpilleurs de haute mer" ils étaient précurseurs des destroyers ( "contre-torpilleurs d'escadre" ) développés par la suite. Le Forban construit chez Normand au Havre était paré de toutes les vertus. Marin, très rapide ( plus de 31 noeuds, record mondial ), maniable, il fit des démonstrations admirées y compris par des officiers de la Royal Navy. On troqua ses tubes de 305 par des 457 mm en 1907. Il servit pendant la guerre en méditerranée et fut vendu en 1920. Le Mangini qui suivait était un peu plus lourd et moins rapide, mais ses machines s'avérèrent très fiables et endurantes. Il fut désarmé en 1911. Le groupe des 6 Cyclone différait du Forban par maints aspects mais gardait ses excellentes prestations. Certains furent utilisés en méditérranée, d'autres à Dunkerque, et ils furent désarmés en 1920-23. Le groupe des 6 Mistral ( fiche ) était une tentative de concevoir des versions blindées des premiers. Une protection intégrale en acier-nickel de 26 mm fut fixée sur les machines, le blockhaus et les flancs, jugée résistante aux impacts de pièces de 76 mm. Toutes ces unités servirent dans l'atlantique et furent désarmées en 1924-28.

Déplacement et dimensions 113 - 183tonnes PC - 45 x 5,15 x 1,60 m
Propulsion 2 hélices, 2 turbines, 4 chaudières Normand, 4200 cv, 26 noeuds.
Blindage et Equipage Aucun - 30
Armement

2 pièce de 47 mm, 2 TLT de 457 mm ( 3e avant origine ).


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