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Croiseurs-Cuirassés classe Gloire ( 1900 )

Ces cinq bâtiments dérivaient des Gueydon dont ils reprenaient nombre de caractéristiques. Ils furent au nombre de cinq, mis en chantier en 1899-1900, lancés entre 1900 et 1902 et achevés en 1903-04. La classe comprenait les Gloire, Condé, Amiral Aube, Marseillaise et Sully. Leur armement restait inchangé par rapport aux Gueydon, mais ditriué différemment, ils étaient sensiblement plus grands mais leur vitesse restait presque inchangée. Ils marchaient principalement au charbon, mais disposaient d'une réserve de 80 tonnes de mazout. En dehors du Sully qui heurta un récif en indochine le 30 septembre 1905 et sombra corps et biens, les trois autres firent leur service en Atlantique et l'Amiral Aube en méditerranée. Ils effectuèrent l'escorte des convois sans enregistrer de pertes malgré leur faible protection sous-marine, comme les autres croiseurs Français. Le Gloire eut à subir une collision avec un paquebot US et fit escale à New York pour réparations en 1918. Le Condé fut désarmé en 1933 seulement et servit de navire-caserne jusqu'en 1940. Il fut utilisé de navire-dépôt pour U-Bootes par les Allemands à Lorient, puis servit de cible pour avions jusqu'en 1945 avant d'être démoli. Le Marseillaise devint un navire-école des canonniers en 1925 et fut démoli en 1929.

Caractéristiques:

 Déplacement & Dimensions

 10 200 t. PC; 139,8 x 20,2 x 7,7 m

 Propulsion
 3 hélices, 2 machines VTE, 28 chaudières Niclausse, 21 800 cv. et 21,5 noeuds max.
 blindage, équipage
 ceinture 152, tourelles 172, blockhaus 81, tourelles sec. 100 mm-; Equipage 615
 Armement
 2 canons de 193, 8 de 162, 6 de 100, 18 de 47 mm et 2 TLT flancs SM 457mm.

 


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