Cuirassé
classe Deutschland (1904-06).
Le KMS Pommern en 1916 ( "Poméranie"
).
Les
cinq cuirassés pré-dreadnoughts de la classe
Deutschland furent les derniers de ce type construits en Allemagne.
Ils furent ordonnés en 1903-1905, alors même
que le HMS Dreadnought était en construction. Ils furent
achevés et acceptés en service en 1906-08, à
l'époque ou les premiers Dreadnougts apparaissaient.
De fait, ils étaient virtuellement surranés
en 1914. Mais Tirpitz éluda ces critiques en arguant
du fait que les futurs cuirassés Allemands nécéssiteraient
un réamménagement du canal de Kiel, des travaux
longs et particulièrement coûteux. Ils s'appuyaient
très fortement sur le design des Braunschweig
précédents, mais ils étaient un peu plus
petits, disposaient de cheminées réarrangées,
d'une puissance supérieure mais d'une vitesse inchangée,
et d'une artillerie secondaire entièrement en barbettes.
De même, leur artillerie tertiaire, passait de 18 à
20 pièces de 88 mm. Le blindage du pont était
en léger recul, mais celui des tourelles, barbettes
et boucliers, était augmenté. Comme ils étaient
presque encore neufs en 1914, on les conserva en première
ligne, au sein de la 2e escadre. En mai 1916, lors de la bataille
du Jutland, ils eurent l'occasion de monter en ligne. Le Pommern
eut à peine le temps de tirer quelques bordées
avant d'être littéralement éventré
par l'explosion d'une torpille dans une soute à munition,
lancée par des destroyers Britannique de la 12 escadre.
Jusqu'en 1917 ils restèrent inactifs, retirés
de la Hocseeflotte, puis en dehors du Deutschland ferraillé
en 1920, ils constituèrent le coeur de la force navale
de la Reichsmarine de Weimar. Ils furent convertis en navire-école
et reconstruits ( voir navis2GM ).
