Croiseurs
légers classe Karlsruhe (1912).
Le Rostock en 1915.
Le
Karlsruhe et le Rostock entamés en 1911 et opérationnels
en janvier et février 1914 furent construits tous deux
à Kiel ( Germaniawerft et Howaldswerke ). Très
inspirés des Magdeburg dont ils reprenaient
l'essentiel, ils étaient cependant plus marins grâce
à l'adoption d'un pont avant plus haut à la
proue. Ils étaient cependant aussi moins puissants
et moins rapides. L'armement initial de pièces de 105
mm fut jugé trop faible mais ils ne reçurent
pas de pièces de 150 mm: La guerre ne leur en laissa
pas le temps. Le Karlsruhe venait de rallier les caraïbes
et participait à l'inauguration du canal de panamà.
Il devait remplacer le Dresden sur cette station. La guerre
débutant, il fit alors office de corsaire dans l'Atlantique,
coulant 17 navires pour 76 000 tjb. Cependant le 4 novembre,
il fut l'objet d'une explosion accidentelle interne si violente
qu'il eut des voies d'eau et coula rapidement, les rescapés
étant repêchés par deux vapeurs Allemands.
Le Rostock de son côté servait dans les forces
de reconnaissance, servant de meneur pour les escadrilles
de destroyers. Il participa à la bataille d'héligoland
le 28 août 1914, celle du Dogger Bank le 24 janvier
1915 et à la bataille du Jutland et reçut une
torpille dans sa salle des machines. Prenant de la gîte
il fut évacué et sabordé par les V71
et 73 le 1er juin 1916.
