Classe U13 ( 1911 )
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L'U13 était la tête
de classe de trois unités construites à Dantzig
et étroitement dérivés des U9, mais aussi
l'U16 construit par Germaniawerft et quasi semblable ( déplacement
sensiblement inférieur, vitesse en surface supérieure
d'un noeud ). Un peu plus grands que les U5-U9, ils frisaient
les 58 mètres et le tirant d'eau sétablissait
désormais à 3,40 mètres. La puissance
des machines au Kérosene Körting était
la même que celle développée par les batteries:
1200 cv. De ce fait la vitesse en surface grimpait à
14,8 noeuds tandis que celle en plongée grimpait à
10,7 noeuds, la meilleure obtenue jusqu'ici. La coque de ces
unités ne différaient pas beaucoup des autres,
ayant les mêmes sections et un kiosque de forme quasi
intangible, le même armement et le même équipage
depuis l'U2. Ils payèrent tôt un lourd tribut
à la guerre, l'U13 étant coulé
au canon le 9 août 1914, l'U14 éperonné
par le chalutier Hawk en juin 1915 et l'U15
par le croiseur Birmingham le même jour que l'U13.
L'U16 de son côté échappa à ces
périls et ne survécut que pour se voir capturé
puis remorqué jusqu'en Grande-Bretagne en 1919, coulant
durant son transfert.
