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Classe U19 ( 1912 )

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La classe U19 ( 4 unités ), fut la première classe au monde de submersibles équipés de Diesels. La formule révolutionnaire inventée par l'ingénieur Allemand né à Paris Rudolf Diesel en 1897 aux usines MAN. Son moteur fonctionnait d'ailleurs avec des huiles végétales à l'origine... Ce sont les chantiers de Dantzig qui lançèrent cette première série, suivi srapidement par Germaniawerft. MAN succédait donc à Körting, avec une des commandes et des productions sous licence les plus mirifiques de l'histoire industrielle. Ces moteurs permettaient une plongée bien plus rapide et se trouvaient plus puissants et nettement plus économes, au bénéfice de l'autonomie ( 7600 nautiques ). Mais cette classe n'était pas à une nouveauté prés: Pour la première fois des tubes de 500 mm étaient adaptés, plus à même d'inquiéter des bâtiments militaires mieux protégés, et un canon de 88 mm, qui pouvait constituer un complément appréciable lorsque les U-Bootes étaient étés censés avoir utilisés leurs 6 torpilles, ou pour se défendre au lieu d'être systématiquement contraints à plonger. Ces quatre unités survécurent toutes à la guerre.

Déplacement et dimensions 650/837 tonnnes surface/plongée - 64,2 x 6,1 x 3,6 m.
Propulsion 2 hélices, 2 mot. diesels MAN, 2 mot. elect. 1700/1200 cv - 15,4/9,5 noeuds
Blindage et Equipage Equipage 29
Armement 4 TLT 500 mm ( 2 av, 2 ar, 6 torpilles ), 1 canon de 88 mm.


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