Croiseurs
de bataille Von der Tann (1909)
Le Von der Tann en 1917.
Sans
doute considéré à juste titre comme le
premier véritable croiseur de bataille de la marine
Allemande, le Von der Tann se démarquait du Blücher
- souvent référencé comme un croiseur-cuirassé
- par une artillerie conforme au genre, composée de
pièces de 280 mm. En l'occurence la dotation était
de 8 pièces répartis, ce qui était la
mode à l'époque, en quinquonce ( ou "en
échelon" )en position centrale. L'espace généreux
disponible permettait à ces pièces centrales
un débattement leur permettant en principe une volée
complète des 8 pièces en bordée. Cet
unique bâtiment était d'ailleurs vu comme supérieur
aux Indefatigable et Invincible de la marine
Britannique qui adoptaient la même configuration. Ballasté,
quillé, il était aussi très stable. La
batterie secondaire était regroupée au centre,
ce qui pemettait de mieux la protéger, tout comme les
puits à munitions des tourelles centrales. Les 16 pièces
de 88 mm SKL/45 se répartissaient en 8 barbettes en
proue et en poupe, les autres étant disposés
en barbettes de roufs avant et arrière. Ils furent
tous enlevés en 1917 et remplacés par deux pièces
en affût AA à l'arrière. Aux essais, ce
navire parvint à atteindre 27,6 noeuds en forçant
ses chaudières à 79 000 cv. En dehors de quelques
sorties sans faits notables, dont des bombardements de villes
côtières Brritanniques en 1914, l'heure de gloire
du Von der Tann vint à la bataile du Jutland
en mai 1916: Dès les premières 15 minutes il
envoya par le fond son alter ego Britannique HMS Indefatigable.
Plus tard cependant, il encaissa 4 obus de gros calibres mettant
hors service ses deux tourelles arrières, tandis que
les deux avant connurent des pannes électriques qui
firent que le navire fit encore face pendant un quart d'heure
avec uniquement sa batterie secondaire... Il ne fit plus parler
de lui jusqu'à l'armistice, étant conduit à
Scapa Flow puis sabordé le 21 juin 1919, renfloué
en décembre 1931 et démoli.
