Canonnières
Italiennes (1909-18)
L'Italie mettait en ligne trois
canonnières en 1915. Il s'agissait des deux Brondolo,
et du Sebastiano Caboto. Les Brondolo furent mis en chantier
à Venis come canonnière fluviales et avaient
un franc bord assez bas car elles étaient conçus
pour opérer dans la lagune de Venise. Pâle reflet
de sa gloire passée... En 1921 on les modifia pour
les utiliser comme mouilleurs de mines et ils furent rayés
en 1934.
| Déplacement & Dimensions: |
120 tonnes. PC. - 38 x 6,3
x 0,74 m. |
| Propulsion: |
2 hélices, 2 mach.
VTE, 500 cv, 13 n. |
| Blindage et équipage: |
néant, equ. 18. |
| Armement: |
1 pièce de 76 mm. |
Le Sébastiano Caboto, était
une anonnière de haute mer conçue un peu comme
un croiseur colonial léger. C'était un typique
"porte-drapeau", un vaisseau de station, incapable
de suivre une escadre. Néammoins ce dernier était
vaste et bien armé. Il avait été conçu
par l'ingénieur et commandant de vaisseau Ettore Berghinz
et entamé ux chantiers de Palerme. Lançé
en 1912, il ne participa pas à la guerre des Balkans.
Peu actif durant la grande guerre, il était toujours
opérationnel en 1939, ancré à Rhodes.
En septembre 1943 lors de l'armistice, il fut sabordé
par son équipage, puis récupéré
par les Allemands qui essayèrent de le remettre en
service. Mais il périt sous les bombes de la RAF vers
la fin du mois.
| Déplacement & Dimensions: |
1050 tonnes. PC. - 63,4 x
9,7 x 3 m. |
| Propulsion: |
2 hélices, 2 mach.
VTE, 1200 cv, 13,2 n. |
| Blindage et équipage: |
néant, equ. 107. |
| Armement: |
6 pièce de 76 mm,
4 ML 6,5 mm. |
Il y avait aussi des navires Italiens
civils reconvertis comme le Scaparro, de 160 tonnes,
utilisé pour la défense de la lagune de Venise
avec ses deux vieilles pièces de 120 mm, les deux Ape
( Ape, Vespa, 20 mètres, 50 tonnes ), canonnières
lagunaires blindées équipées d'une pièce
d'artillerie de campagne de 76 mm et 11 mitrailleuses sous
masques, lancées en juin 1918 toujours à Venise.
Enfin, 6 torpilleurs du type "PN" furent reconvertis
en 1918 en canonnières ( classe Bafile ), de
280 tonnes, armées de 2 pièces de 102, 2 ML,
2 TLT de 450 mm et 12 mines, ne furent opérationnelles
qu'après la guerre, en 1921-22 et rayés des
listes en 1939.
D'autres canonnières furent
réquistionnées ou rachetées durant la
guerre à partir de vapeurs civils et remis en service
sous couleurs Italiennes: Le navire marchand Français
Petrel, racheté, armé de 2 pièces de
76 mm et 4 ML et rebaptisé Abisso. De même
le vapeur Français Pelican, rebaptisé Generale
Arimondi. Il y avait aussi le yacht Hollandais Cirenaic
( ex-Leda ), le vapeur Boleo ex-SS Tromp, les vapeurs ex-Espagnols
Linosa, Palmaiola, et le Capitano Sauro
ex-Austro-Hongrois.
