Croiseurs-cuirassés
classe Garibaldi (1901)
Le Giuseppe Garibaldi en 1915
Ces croiseurs-cuirassés
Italiens furent parmi les meilleurs de leur temps: Ils furent
construits à plus de 10 unités, et vendus à
l'Argentine, l'Espagne, le Japon. L'Italie se garda trois
de ces navires: Le Varese ( lancé en 1899 ),
le Garibaldi ( 1899 ) et le Francesco Ferrucio (
1901 ). Conçu par le chef-ingénieur Edoardo
Masdea en 1893, ils combinaient des éléments
qui allaient faire leur succés: Rapidité, puissant
armement, et protection satisfaisante eu égard à
leurs proportions mesurées. En somme, ils étaient
très polyvalents et à leur place au sein des
flottes de ligne, conçus comme des intermédiaires
parfaits entre croiseurs lourds et cuirassés. De plus,
ils furent construits rapidement ( 4 ans contre de 6 à
9 pour les navires Français ) et à un coût
inférieur aux autres chantiers Européens. Ce
fut le premier grand succés à l'export de la
construction navale militaire Italienne.
Les navires de cette classe, de
même que ceux vendus à l'étranger virent
tous le feu: L'unique Colombo Espagnol fut coulé
lors de la bataille de la baie de Santiago de Cuba, alors
à peine livré, les deux Kasuga Japonais
virent le feu à Tsushima, et les quatre navires Argentins
de la classe General Garibaldi ( les premiers remontant
à 1895 ) une guerre civile. Quand aux trois navires
Italiens, ils furent au combat durant la grande guerre, et
seul le Garibaldi ( Italien ) fut coulé, torpillé
par l'U4 le 18 juillet 1915. Le Varese fut utilisé
comme navire-école à partir de 1920, mis à
la retraite en 1922 et démoli en 1923 tandis que le
Ferrucio connut le même sort à partir
de 1924, et jusqu'en 1934. Il servit ensuite de caserne flottante
avant d'être rayé des listes en 1930.
| Déplacement
& Dimensions |
7235
t, 7929t PC; 111,75 x 18,25 x 7,10 m
|
| Propulsion |
4
mach. VTE, 24 chaudières, 14 000 cv. et 20,2 Noeuds max. |
| Blindage,
Equipage |
Ceinture
190, blockhaus 190, tourelles 190, pont 30, boucliers
51 mm; Equipage 510 |
| Armement |
1
canon de 254, 2 canons de 203 ( 1x2 ), 14 de 152, 10 de
76 mm, 2 mitt. Maxim, 4 TLT 450 mm. |
