Croiseurs-cuirassés
classe Vettor Pisani (1895)
Le Carlo Alberto en 1914
Ces deux croiseurs-cuirassés
succédaient à l'unique Marco Polo. Les
critiques concernant ce dernier ( Armement et blindage trop
léger ) amenèrent les ingénieurs sous
la direction d'Edoardo Masdea à concevoir des
bâtiments bien plus lourds ( 7000 tonnes à pleine
charge contre 4800 afin de loger une batterie de 12 pièces
de 152 mm au lieu de 6 ). Malgré tout, ils restaient
démunis de pièces vraiement lourdes, contrairement
à celles qui équipaient d'autres bâtiments
contemporains. Entamés en 1892 à la Spezia et
lancés en 1895 et 1896, ils furent achevés en
1898 et 1899. Les deux bâtiments différaient
par leurs mâts, le Pisani ayant un mât
unique central tandis que le Carlo Alberto avait deux
mâts afin de servir aux premiers tests de TSF de Marconi
en pleine mer, qui se réalisèrent en 1902 et
furent courronnés de succés.
A partir de 1907, le Carlo
Alberto servit de navire-école pour les torpilleurs
et les canonniers, et à partir de 1910 revint dans
son rôle de croiseur initial. En 1917 après un
service sans faits notables, il fut pris en mains pour reconversion
en transport de troupes. Le 4 avril 1918 il était renommé
Zenson et reprenait du service jusqu'en 1920. Le Vettor
Pisani de son côté eut une carrière
également sans faits notables durant la grande guerre
et fut rayé des listes dès janvier 1920.
| Déplacement
& Dimensions |
6400-6600t,
7000-7100 t. PC; 105,70 x 18 x 7,20 m |
| Propulsion |
2
hélices, 2 mach. VTE, 8 chaudières cyl., 13 220-13
250 cv. et 19 noeuds max. |
| Blindage,
Equipage |
Ceinture
150, blockhaus 150, boucliers 45, pont 30 ; Equipage 480 |
| Armement |
12
canons de 152, 6 de 102, 14 de 57, 6 de 37, 2 Howtizer,
2 ML, 4 TLT 450 mm. |
