Destroyers
classe "Tribal" ( 1907 )
Ces
12 estroyers furent les "enfants chéris"
de l'amiral Sir John Fisher, prmu en 1904 premier lord de
la mer. Fertile cerveau, il imagina un nouveau type de destroyer
capable des plus hautes vitesses, afin de composer la future
flotte uniquement de cuirassés Dreanoughts et de destroyers
lourds rapides. Les "Tribals" ( nommés d'après
des noms de tribus de l'empire ), en étaient les prototypes.
Fisher avait à l'attention des différents chantiers
préparé un design bien précis, stipulant
la capacité de rester 7 jours en mer, de marcher au
mazout tout en pouvant soutenir 33 noeuds pendant 8 heures
d'affilée, et d'être armés de 2 pièces
de 76 et 5 de 47 mm. ( plus tard, ces prétentions irréalistes
furent ramenées à 4 jours en mer et 3 pièces
de 76 mm ). Au final 8 chantiers répondèrent
présents, malgré les difficultés, et
délivrèrent chacun un ou deux bâtiments,
lancés en 1907, 1908 et 1909. Cependant les plans délivrés
par leurs bureaux d'études avaient étés
plus ou moins "baclés" devant l'exigence
de Fiher de recevoir ces derniers dans un délai de
11 jours à partir de la soumission du projet. Ces navires
devaient êtres plus rapides de 7,5 noeuds que les "River"
et marcher au mazout uniquement, ce qui était radicalement
nouveau et constituait un défi technique de premier
ordre pour les ingénieurs. De fait, les "Tribals"
étaient de auvais marcheurs, peu marins, extrêmement
gourmands et donc ayant une rayon d'action proprement ridicule.
Finalement assez peu pouvaient soutenir ni même atteindre
les 33 noeuds spécifiés. Tous différaient
en taille, poids, apparence, moteurs et puissance. Ils furent
affectés à la 6e flotille en 1910, puis en 1914
passèrent à la patrouille de Douvres, comme
"classe F". Malgré leurs insuffisances, ils
se battirent fréquemment contre les destroyers Allemands,
et 4 furent perdus, dont deux en sautant sur des mines. Deux
de ces destroyers, le Zulu et le Nubian, l'un ayant sa partie
arrière déchiquetée et l'autre son gaillard
d'avant, furent remorqués, partiellement démolis,
et ressoudés ensemble pour former le "Zubian",
fait rare dans les annales maritimes!...
Caractéristiques
( HMS Nubian ):
| Déplacement
& Dimensions |
998t,
85,4 x 8,1 x 3 m
|
| Propulsion |
3 hélices, 3 turbines Parsons, 6 chaudières
Thornycroft, 14 000 cv. et 33 noeuds max. |
| Blindage
|
aucun. |
| Armement |
2
canons de 102 mm, 2 TLT 457 mm. |
| Équipage |
68 |
