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Classe Chester ( 1907 )


Les bâtiments de la classe Chester, USS Chester, Birmingham et Salem, terminés en 1908, furent les derniers croiseurs Américains avant la classe Omaha en 1922. Il s'agissait aussi des premiers croiseurs Américains à disposer de turbines. Ils étaient conçus pour être des éclaireurs, et beaucoup avait été fait pour leur légèreté et leur vitesse. Avec 24 noeuds en effet, ils étaient les croiseurs les plus rapides de la flotte. légèrement armés, ils participèrent cependant activement au premier conflit mondial. Le Birmingham fit le premier essai au monde de décollage d'un aéroplane depuis une plate-forme aménagée sur son pont avant. Le lieutenant Eugène Ely entra dans l'histoire sur son Curtiss à Hampton Road en 1910. Les trois unités seront finalement retirées du service en 1921 et 1923, et vendues pour démolition en 1930.

Caractéristiques:

Déplacement & Dimensions

 3750t, 4700t PC_129x14,34x5,10m

Propulsion  12 chaudières Normand/Fore River, 2 hélices et 2 turbines parsons/Curtis, 16 000 cv. et 24 Noeuds max.
Equipage  360
Armement  2 canons de 127 mm, 6 canons de 76 mm, 2TLT ( flanc, sous-marins ) 533 mm.

 

 


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