T.C.G
Yavuz Sultan Selim (1911)
Le
Yavuz Sultan Selim ne fut baptisé de la sorte
que le 16 août 1914. C'est sans doute le navire le plus
célèbre de la guerre apprès le Lusitania
dans les conséquences qu'il engendra. Originellement,
le croiseur de bataille de la Kaiserflotte, SMS Goeben,
de la classe Moltke
et son campagnon le croiseur léger Breslau,
formaient l'escadre Allemande de méditerranée.
Avec le déclenchement des hostilités, le vice-amiral
Souchon parvint lors d'une poursuite épique ( voir
l'affaire
du goeben ) à rejoindre Constantinople. La flotte
Turque avait étée amputée récemment
de deux bâtiments commandés et payés aux
chantiers Britanniques, et les relations diplomatiques étaient
au point mort. Le Kaiser y vit une occasion de joindre l'empire
Ottoman à sa cause en offrant opportunément
les deux navires Allemands, mis dans une posture difficile
du fait de la neutralité Turque. Le 16 août,
Souchon reçut l'aval du Kaiser et ses officiers coiffaient
le fez tandis que le Sultan Abdul Hamid II baptisait le Goeben
Yavuz et le Breslau, Midilli. Sa première
opération navale commença dès 28 octobre,
au moment de la déclaration de guerre de la Turquie
à la Russie. Les deux navires ex-Allemands ( mais avec
leur équipage d'origine ) sous le commandement de Wilhelm
Souchon devenu grand-amiral de la flotte Turque, effectuèrent
une série de bombardements de la côte Russe,
notamment Odessa, Sébastopol, Novorrossisk. Puis le
18 novembre, le Yavuz effectua une nouvelle sortie
d'interception des cuirassés Russes de la flotte de
la mer noire. Ce fut la bataille
du cap Sarytch, le 18 novembre. Le 10 décembre
il fit une autre sortie sur Batum, puis sauta sur deux mines
Russes posées dans le Bosphore. Ses réparations
achevées en avril, le Yavuz fit une autre sortie
et rencontra la flotte Russe, il sortit du duel en ayant encaissé
2 gros calibres le 10 mai. Enfin le 20 janvier 1918, il fut
frappé de deux autres mines et deux bombes. Il effectua
au total 17 actions en mer noire, et fut interné et
inactif jusqu'en 1926, où il fut modernisé et
servit encore pendant la seconde guerre mondiale, n'étant
radié et démoli qu'en 1956...
| Déplacement
& Dimensions |
22
616 t, 25 300 t PC; 186,5 x 29,5 x 9 m
|
| Propulsion |
4
hélices, 4 turbines Parsons, 24 chaudières Schultze-Thornycroft,
52 000 cv. et 25,5 Noeuds max. |
| Blindage,
Equipage |
Batterie
200, réduit 200, tourelles 230, ceinture 250, blockhaus
350, barbettes 230 mm; Equipage 1355. |
| Armement |
10
canons de 280 ( 5x2 ), 12 de 150, 12 de 88, 4 TLT 500
mm ( SM, 1 av, 1 ar, 2 flancs ) |
